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試驗(yàn)箱廠家

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使用蓄電池環(huán)境測(cè)試室的重要性

責(zé)任編輯:林頻儀器 發(fā)布時(shí)間:2018-12-29 14:50
        混合動(dòng)力和純電驅(qū)動(dòng)汽車(chē)正成為美國(guó)的主流趨勢(shì)。法拉第未來(lái)、特斯拉、通用、福特、日產(chǎn)、三菱等公司正在全面研發(fā)電池驅(qū)動(dòng)的汽車(chē),在這樣全面推動(dòng)電動(dòng)汽車(chē)的情況下相信比以往任何時(shí)候更容易實(shí)現(xiàn)電動(dòng)汽車(chē)的全面量產(chǎn)。
        在每一個(gè)國(guó)家每一個(gè)地方都有限制二氧化碳排放的標(biāo)準(zhǔn),減少對(duì)石油燃料的依賴,或者節(jié)省汽油成本。而且每個(gè)地方都對(duì)電動(dòng)汽車(chē)的購(gòu)買(mǎi)都有激勵(lì)和倡議, 終實(shí)現(xiàn)節(jié)能減排。
        但是每個(gè)地方的天氣情況不一樣,在冬季天氣寒冷的情況下電池驅(qū)動(dòng)車(chē)輛的性能下降了60%,這樣使得在很多地方因?yàn)闆](méi)有時(shí)間或者成本效益,將很難實(shí)行。
        溫度只是影響電池性能的一個(gè)因素。其他性能問(wèn)題可以用環(huán)境測(cè)試來(lái)檢測(cè),包括但不限于濕度、振動(dòng)、高度、沙塵、鹽霧和霧。因此,測(cè)試電池在高低溫試驗(yàn)箱內(nèi)的性能對(duì)于成功實(shí)施這些碳排放規(guī)定以及廣泛采用電池驅(qū)動(dòng)和混合動(dòng)力汽車(chē)至關(guān)重要。
        毫無(wú)疑問(wèn),電池制造商正在使用電池測(cè)試,以幫助他們開(kāi)發(fā)在各種不利條件下性能更好的電池。
 

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